XCMG XC968 EV-T20

产品介绍

• 动力系统
• 行走电机采用串式双电机的行走驱动技术，整机行走系统采用两个电机分别驱动前后驱动桥，两个电机之间采用传动轴相连，两个电机的动力进行耦合传递，满足全工况使用需求。
• 整机带有FNR前后换挡操作功能，换挡方便快捷。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无极变速。
• 驱动桥采用徐工自制加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。 驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领先。
• 前桥采用6吨级驱动桥，更加适应重载工况。 轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。
• 液压系统
• 采用双泵合流定量液压系统，转向、工作装置全先导控制，操作精准、轻便。配置FNR操纵手柄，换挡方便，并带有一键提升液压电机转速按钮，提升液压系统的响应性，提高作业效率。
• 流量放大转向系统，转向轻便、灵活。采用国际标准的密封形式，有效解决泄露问题。